هم اكنون در شركت واحد اتوبوسراني يكي از فعاليت هاي پرهزينه، زمان گير و تا اندازه اي غيرقابل اعتماد، عمليات مربوط به چاپ، توزيع و جمع آوري بليط هاي كاغذي است. به علاوه بليط هاي كاغذي همواره وسيله اي براي سوء استفاده افراد سودجو بوده و از اين ناحيه مشكلات متعددي را براي شركت واحد اتوبوسراني و مسئولان شهرها ايجاد نموده است. از ديدگاه مسافرين نيز گر چه خريد مداوم بليط-هاي كاغذي و نگهداري آن تبديل به يك عادت ديرينه شده است اما در مواقع اضطراري معمولا آن ها را با مشكلاتي مواجه مينمايد. به ويژه هم اكنون كه بليط هاي كاغذي لزوماً به صورت مدت دار ارائه مي شوند، اين موضوع بسيار پيچيده تر شده است.
 |
يكي از راه حل هايي كه امروز در شهرهاي بزرگ براي برطرف كردن مشكلات و كاستي هاي ناشي از بليط هاي كاغذي به كار برده ميشود، بهره گيري از بليط الكترونيكي است. بليط الكترونيكي، كارت هوشمند الكترونيكي است كه قابليت خواندن و ثبت اطلاعات را در هنگام استفاده از سيستم حمل و نقل فراهم ميكند. هر بليط الكترونيكي امكان ذخيره سازي پول الكترونيكي را دار د . با هر بار استفاده مسافرين از اتوبوس و گذر از مقابل دستگاه كارتخوان كه قبلاً در ورودي هاي اتوبوس نصب شده است ، هزينه بليط از مبلغ ذخيره شده در كارت مسافر كسر و در حافظه دستگاه كارتخوان ذخيره مي گردد. محتويات دستگاه كارتخوان در پايان هر روز به حساب شركت واحد اتوبوسراني نزد بانك واريز مي گردد.
ضمنابا پیاده سازی این سیستم بر روی ناوگان حمل و نقل شهری دیگر نیازی به بلیط و ازدحام هنگام سوار و پیاده شدن مسافرین نمی باشد. و با تهیه کارت های اعتباری از باجه های مشخص شده در سطح شهر می توانند با نشان دادن کارت خود به دستگاههای کارتخوان سفرهای شهری خود را انجام می دهند.
ضمن اینکه این کارتها قابل شارژ مجدد می باشد و چندین مسافر با داشتن یک کارت می توانند سوار و پیاده شوند.
 |  |
 |
شرکت فناسا در جهت ارائه سيستمي با بهترين کيفيت و توانمندي ها، شناخته شده ترین ارائه دهنده ی خدمات مذکور در جهان را که سابقه اجراي پروژه ی متروی تهران را نيز داراست؛ بعنوان شريک خارجي طرح برگزيد.
